Suiça desenvolve nova aeronave movida a hidrogênio e eletricidade

Uma startup de aviação suíça encontrou uma forma de aumentar o alcance de voo e a capacidade de carga da sua futura aeronave anfíbia de passageiros, a Hydro Aircraft Zero Emission 100 (ou PHA-ZE 100). Para isso, a JEKTA firmou um acordo com a ZeroAvia, especialista na área de células de combustível.

Segundo o CEO da JEKTA, George Alafinov, a ideia é oferecer para clientes e operadores a escolha de duas fontes de combustível (eletricidade ou hidrogênio) para atender rotas mais longas. Segundo ele, sistema de hidrogênio oferece uma alternativa viável à energia da bateria e promete um aumento significativo no alcance”, afirmou o executivo no evento Farnborough Airshow, que acontece no Reino Unido.

A aeronave de passageiros possui 10 hélices e motores elétricos de 180 kW cada distribuídos pelas asas montadas no teto, com uma velocidade de cruzeiro que pode atingir até 135 nós (250 km/h). As baterias a bordo são suficientes para voar por 1h. Outros 30 minutos de autonomia ficam reservados para lidar com emergências ou mudanças no plano de voo, diz a JEKTA. Agora, as empresas vão trabalhar no desenvolvimento e certificação de um sistema integrado de geração de energia de célula de combustível para a aeronave, incluindo a parte eletrônica, o tanque de hidrogênio e um sistema de combustível. Ainda não foi revelado quando o projeto estará pronto.