Saiba como a China ergueu um prédio de 10 andares em 30 horas e 20 minutos

A China está desafiando os limites da engenharia com a construção de um túnel submarino de 15,89 km de extensão que conectará áreas estratégicas de Qingdao, separadas pelo mar. Orçado em US$ 3 bilhões, o projeto será o maior túnel rodoviário submerso do mundo, com seis pistas em cada direção e profundidade de até 115 metros. Após mais de 15 estudos de viabilidade desde 2012, o projeto visa revolucionar o transporte e impulsionar a economia local.

A construção enfrenta desafios únicos, incluindo a necessidade de atravessar formações rochosas diversas e 22 falhas geológicas, como a de Cangkou, com mais de 200 metros. Em vez do método tradicional de tubos imersos, que apresenta alto custo e impacto ambiental, a obra combina perfuração, detonação e uso de escudos de túnel, demandando a remoção de mais de 8 milhões de metros cúbicos de rocha.

Além da engenharia inovadora, o projeto prioriza segurança, com dois túneis para tráfego e um terceiro dedicado à ventilação e emergências. Equipado com sinalização avançada, iluminação e sistemas de segurança, o túnel promete ser um marco na infraestrutura global, reafirmando a liderança da China em megaprojetos.