F1: Mercedes revê estratégia de duelos internos e Russell elogia Hamilton

A Mercedes, até então soberana na disputa pelos títulos de pilotos e de construtores, ligou o sinal de alerta após ver a Ferrari evoluir e Lewis Hamilton assumir a vice-liderança do Mundial. Para evitar que se repitam cenários como o do GP de Barcelona, onde George Russell e Kimi Antonelli perderam tempo precioso duelando entre si enquanto o ferrarista ameaçava a vitória, a escuderia alemã decidiu intervir. Em entrevista coletiva, Antonelli revelou que ele e Russell se reuniram com o chefe de equipe, Toto Wolff, e ficou decidido que o time passará a emitir ordens de equipe para priorizar o competidor mais rápido caso haja pressão direta de rivais, mantendo a disputa livre apenas em situações de isolamento, como ocorreu em Montreal.

A dinâmica das últimas corridas justifica a nova postura da liderança da Mercedes. No circuito de Gilles Villeneuve, no Canadá, Antonelli e Russell travaram uma batalha intensa e limpa roda a roda até a volta 30, quando o britânico abandonou por uma falha na bateria, sem que o tempo perdido na briga custasse posições para outros times. Já em Barcelona, a história foi diferente: enquanto os pilotos da Mercedes se desgastavam na pista com uma estratégia de duas paradas, a Ferrari apostava em uma tática de três pit stops com Hamilton. A perda de tempo no duelo interno, somada ao ritmo forte do heptacampeão e ao timing perfeito de um safety car virtual, sacramentou a vitória tranquila do piloto inglês.

Com o triunfo na Catalunha, Hamilton reduziu a diferença no campeonato, chegando aos 115 pontos, contra 156 do líder Kimi Antonelli. George Russell, que caiu para a terceira colocação com 106 pontos, reconheceu o grande momento do ex-companheiro e colocou a Ferrari como uma ameaça real na luta pelo caneco. Segundo Russell, o desempenho recente de Hamilton, que venceu quatro das últimas cinco corridas, cala os críticos que questionavam sua idade e capacidade técnica, provando que o sucesso na Fórmula 1 atual depende do encaixe perfeito entre o talento do piloto, o acerto do carro e a compreensão dos complexos pneus e unidades de potência.