Em entrevista exclusiva ao ON Jornal, o diretor do Super Terminais, Marcello Di Gregório fala sobre os inéditos guindastes elétricos

Manaus é a primeira cidade do mundo a contar com guindastes 100% elétricos para o setor portuário. Os equipamentos de alta tecnologia, importados da Alemanha, foram instalados no Super Terminais, o mais eficiente terminal privativo no Polo Industrial de Manaus (PIM) e o único porto do Brasil a ser considerado verde.

A nova infraestrutura portuária, que contou ainda com ampliação do píer flutuante, foi inaugurada na quarta-feira (6), em evento que contou com a presença do secretário de Estado de Infraestrutura, Carlos Henrique Lima, do CEO da empresa Konecranes Gottwald, Heribert Barlage, além de deputados federais e estaduais e empresários do Brasil e do exterior.

O ON Jornal esteve presente na solenidade de lançamento, no bairro Colônia Oliveira Machado, zona sul de Manaus, e conversou com o diretor do Super Terminais, Marcello Di Gregorio, para saber os detalhes da nova tecnologia que promete revolucionar o setor portuário da região norte. Confira.

ON Jornal- Quais são os reais ganhos com a operação dessa infraestrutura de última geração?

Di Gregorio- Os ganhos práticos desses nossos guindastes se dão na maior produtividade de 30%. Vamos conseguir descarregar em navios de forma mais rápida do que já fazemos. Além disso, o tamanho da lança. A que possuímos hoje tem 49 metros de comprimento, enquanto a nova tem 64 metros. Ou seja, nós conseguimos operar navio com 14 fileiras de contêiner e agora vamos operar com 19 fileiras, os quase 30% a mais de alcance desse equipamento

ON Jornal- Em dados, quais serão as novidades econômicas com o trabalho dos guindastes elétricos?

Di Gregorio- Nós já conseguiremos economizar aproximadamente 5.800 mil litros de óleo, que não usaremos, ou seja, 100% elétricos e não hidráulicos. Em cima disso, emissão de carbono zero. Além disso, também estamos investindo em outros equipamentos elétricos, além das agendas ambientais e sociais. Sempre estivemos nesse estado. Estamos há 46 anos e sempre seguiremos aqui passando de geração a geração esse nosso espírito empreendedor

ON Jornal- O guindaste também é um equipamento sustentável, o que já é uma marca do Super Terminais. Na pratica, como o meio ambiente irá se beneficiar com a implementação do projeto?

Di Gregorio- Mais do que melhorar a produtividade, esses equipamentos permitirão que nossas operações sejam ainda mais sustentáveis. Temos orgulho de sermos o primeiro porto verde reconhecido no Brasil. Agora, com esses guindastes elétricos, teremos ainda menos emissões de gases de efeito estufa na atmosfera. Consideramos o investimento em inovação a peça-chave para melhoria das nossas práticas de ESG

ON Jornal-  E sobre a escolha dos guindastes de modelo ESP 10. Qual seu diferencial em relação aos modelos convencionais?

Di Gregorio- Alguns outros fatores decisivos foram a capacidade de içamento de até 125 toneladas a uma velocidade de até 120 metros por minuto, além da capacidade de alcance de lança, que chega a 64 metros. Isso vai permitir que o Super Terminais atenda navios maiores, como os da classe Super Post Panamax, com comprimento de 1.000 pés (305 m).

ON Jornal- Além disso, houve uma adaptação do cais de atracagem. Como isso aconteceu?

Di Gregorio- A ampliação do píer flutuante é um outro ponto importante da nova infraestrutura. As obras, que devem terminar em dezembro deste ano, aumentarão o píer em 180 metros. Com isso, a estrutura terá 600 metros de extensão e 14,4 mil metros quadrados de área, permitindo que quatro navios atraquem por vez, o dobro da capacidade atual.

Para saber mais sobre os projetos do Super Terminais, veja a matéria completa sobre o lançamento no youtube do ON Jornal: youtube.com/@onjornal ou acesse: httupertps://serminais.com.br/