Azul e Gol iniciam negociações para fusão que pode concentrar 60% do mercado aéreo

As companhias aéreas Azul e Gol assinaram um memorando de entendimento para negociar uma possível fusão. Caso concretizada, a união poderá concentrar 60% do mercado aéreo brasileiro. A proposta, divulgada ao mercado financeiro, depende do término da recuperação judicial da Gol nos Estados Unidos, previsto para abril de 2024.

A futura empresa será organizada como uma "corporation", modelo sem controlador definido, com a Abra, holding controladora da Gol e Avianca, sendo a maior acionista. A presidência executiva ficará com John Rodgerson, atual CEO da Azul, enquanto o presidente do conselho será indicado pela Abra. A fusão, no entanto, precisa da aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), prevista para 2026.

O modelo operacional permitirá que as duas empresas compartilhem aeronaves e ampliem a conectividade entre grandes cidades e destinos regionais. A Azul continuará investindo na aquisição de aviões da Embraer e buscando sinergias em voos internacionais. A fusão, segundo o acordo, será feita apenas com os ativos já existentes, sem a necessidade de novos investimentos financeiros.

A viabilidade da união depende também do cumprimento de metas financeiras, como a redução da alavancagem da Gol para 4,5 vezes até abril. Se essas condições não forem atendidas, a fusão poderá não avançar.