Aeroportos regionais impulsionam logística e competitividade do agronegócio no Brasil

Os aeroportos regionais se consolidaram como infraestruturas estratégicas para o agronegócio brasileiro, garantindo agilidade logística durante as safras e reduzindo gargalos terrestres. Além de agilizar o transporte de insumos sensíveis ao tempo — como sementes de alto valor e defensivos biológicos —, os terminais facilitam o deslocamento de equipes técnicas especializadas. Um exemplo prático é o Aeroporto de Petrolina (PE), que funciona como o principal canal de escoamento para a exportação de frutas do Vale do São Francisco para mercados internacionais.

Essas estruturas também servem de base operacional para a aviação agrícola brasileira, setor essencial na aplicação de fertilizantes, combate a incêndios e controle de pragas. De acordo com o Sindag, o Brasil possui a segunda maior frota aeroagrícola do mundo, com cerca de 2,7 mil aeronaves, e a expectativa é ultrapassar 3 mil unidades em operação até 2027. O crescimento destaca a necessidade de pistas e pátios regionais preparados para dar suporte a essas atividades de alta precisão no campo.

Para atender a essa demanda e expandir a conectividade no interior, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) anunciou um plano de investimentos de R$ 1,8 bilhão para o ciclo 2026-2027, que prevê melhorias em 31 aeroportos de 16 estados. Complementarmente, o programa AmpliAR garantiu mais R$ 731,6 milhões em recursos privados para modernizar 13 terminais regionais com forte vocação agropecuária, a exemplo do Aeroporto de Porto Alegre do Norte, em Mato Grosso.