A incrível ponte que vem da Suécia vira túnel e aparece na Dinamarca

A Ponte de Öresund é uma das mais singulares obras de arte do Norte da Europa e o exemplo perfeito do poder da colaboração transfronteiriça em obras de engenharia. É também uma das mais fotografadas pontes do mundo, muito graças à ilha artificial, localizada no meio do estreito de Öresund, que serve de interface de transição para um túnel subaquático (e subterrâneo) com cerca de 4 quilômetros de comprimento. A estrutura, que é a mais longa ponte ferroviária e rodoviária da Europa, com um tabuleiro de 8 quilômetros de extensão.

A fabulosa ponte é a concretização de um sonho de mais de um século, na verdade desde 1872 os dois países estudam uma forma de construir uma via de comunicação perene entre eles, sem sucesso devido as dificuldades intrínsecas da obra. Envolta em condições inóspitas e perigosas, exposta a temperaturas baixíssimas -200 C e ao ambiente marinho que oferece perigo de colisões em navios ou geleiras, exposição às tempestades e outros flagelos do rigoroso clima europeu, a ponte foi desde o começo um desafio.

Todos esses fatores exigiram precisão milimétrica e tecnologia avançada para desenvolver uma obra com expectativa de vida útil para no mínimo 100 anos. Para atingir esse objetivo foi necessário utilizar os mais avançados recursos tecnológicos e os mais refinados parâmetros em termos de qualidade, segurança e planejamento detalhadíssimo. O resultado de todo esse esforço foi Öresund uma engenhosa obra arquitetônica que reúne técnicas de construção primorosas e impressionantes em um design único e futurista.