2 mil toneladas de aço, sapo raro e muito gelo: confira as curiosidades da Ponte de Guaratuba

A construção da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, já consumiu 230 toneladas de gelo no canteiro de obras, além de mais de 2 mil toneladas de aço e 13.150 metros cúbicos de concreto. A técnica do gelo é aplicada na concretagem dos blocos de coroamento para controlar a temperatura do material e evitar fissuras térmicas, garantindo maior durabilidade à estrutura. Iniciada em outubro de 2023, a obra atingiu 44,2% de execução em fevereiro e tem entrega prevista para abril de 2026.

Com 1.244 metros de extensão sobre a Baía de Guaratuba, a ponte conta com apoio de cinco embarcações que auxiliam no transporte de equipamentos e caminhões betoneira. Paralelamente, cerca de 10 mil animais estão sendo monitorados para assegurar a preservação do ecossistema local. Entre os registros estão tartarugas, sapos raros, botos e milhares de aves, incluindo guarás, cuja população vinha apresentando declínio nos últimos anos.

Os números da obra chamam atenção quando comparados a grandes referências mundiais. O volume de concreto já utilizado corresponde a cerca de 16% do aplicado na reforma do Estadio do Maracana para a Copa de 2014.

Já em relação ao aço, a estrutura pode ser comparada a ícones como a Torre Eiffel e a Ponte Golden Gate, enquanto o uso de concreto também remete a projetos de grande porte como o Burj Khalifa.